新闻洞察
拉美贸易动态、航运市场分析与物流趋势解读
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2026-07
贸易政策
14日起曼萨尼约查验加强 FCL清关成本上升
墨西哥与日本7月14日起加强曼萨尼约港口实物与文件查验,叠加SCFI上涨150%及370万TEU拥堵,直接延长中国至墨西哥FCL清关时间并推高滞港费。同时DOF发布中国纸板最终反倾销税,广西金桂与江苏博汇产品分别加征0.4388和0.2837美元/公斤。
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2026-07
贸易政策
马塔莫罗斯Puerto del Norte项目推进：曼萨尼约和拉雷多进口需求致12-24小时等待
墨西哥参议院批准对华印韩泰印尼货物征收最高50%进口关税。SAT原产地核查调整10月生效,中墨原产地规则9月修订。曼萨尼约港出现12-24小时等待,叠加USMCA年度审查不确定性。
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2026-06
贸易政策
T-MEC 7月1日审议临近 非自贸国进口加征5-50%关税 边境拥堵推高汽车电子FCL成本
T-MEC将于2026年7月1日进行审议,自2026年1月起对非自贸国进口加征5-50%关税,这直接提高了汽车电子进口商的FCL成本。2025年双边贸易额达8720亿美元,但边境拥堵和投资暂停影响供应链。
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2026-06
贸易政策
T-MEC审查引爆供应链焦虑 汽车与电子业面临高额关税与清关合规重塑
7月1日T-MEC联合审查窗口临近,原产地规则预计大幅收紧,墨西哥汽车、钢铁、铝材等FCL进口行业暂停长期资本支出,转向短期贸易融资。同时,对非自贸协定国家进口车辆征收5%-50%高关税,导致税率从20%飙升至50%,严重挤压利润。跨境卡车运价单边上涨、口岸拥堵,已威胁电子与先进制造行业的零部件库存和排产计划。
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