参考来源: The Loadstar, Council of the European Union, Milenio, EL CEO, 中华人民共和国商务部
台风巴威导致北亚港口延误200万TEU
台风巴威周末在北亚主要集装箱港口造成严重中断,延误约200万TEU船舶运力。北亚周日占全球港口拥堵的54%,主要在上海和宁波。运营需至少两周清除积压。这导致开往曼萨尼约和拉萨罗卡德纳斯的跨太平洋航线出现空航和设备短缺。
墨西哥对中国纸板和聚碳酸酯征收反倾销税
墨西哥对中国产纸板征收0.2837至0.4854美元/公斤的最终反倾销税,适用于TIGIE编码4810.13.07、4810.29.99、4810.32.01、4810.39.99、4810.92.01和4810.99.99,自2026年7月9日起生效。对中国产聚碳酸酯板材征收4.2301美元/公斤的税,涵盖TIGIE编码3916.90.91、3920.61.01、3921.19.91和3925.90.99,同样自2026年7月9日起生效。
巴拿马运河限制及墨西哥合规措施
2026年7月15日巴拿马运河加通湖水位84.8英尺,淡水附加费0.30%,新巴拿马型最大吃水49.5英尺,巴拿马型39.5英尺。Section 301关税10-12.5%自2026年7月24日起适用。NOM-042-NUCL-2026于2027年1月11日生效,为244家运营商增加每年677200比索合规成本。
美墨T-MEC谈判重启并提出更严格原产地规则
美墨双边谈判于2026年7月20日在墨西哥城重启。美国提议将汽车区域价值含量门槛从75%提高到82%,并要求50%美国特定含量。不符合原产地规则的墨西哥汽车有效税率13-15%。Section 122 10%进口附加费于2026年7月24日凌晨12:01到期。
专家前瞻
台风Bavi在上海宁波港造成200万TEU延误,引发中国至曼萨尼约和拉萨罗卡德纳斯航线空班与设备短缺,你的FCL交货时间至少后延两周。
本周必须在7月20日前用4.2301 USD/kg和0.2837-0.4854 USD/kg重新计算聚碳酸酯与纸板到岸成本7月9日起生效的反倾销税要求立即更新SAT申报,避免特定TIGIE编码货物被扣 本周启动本周内为未来两周FCL预订预留缓冲库存或备选航线200万TEU延误及北亚54%拥堵将导致墨西哥港口航线至少延误两周 持续关注持续跟踪7月24日起Section 301关税实施情况10-12.5%关税可能与反倾销税叠加推高中国货进口成本台风Bavi导致上海宁波港200万TEU延误,直接引发中国至曼萨尼约和拉萨罗卡德纳斯航线空班与设备短缺,你的整柜交货窗口至少后延两周。同期墨西哥自7月9日起对华纸板和聚碳酸酯征收0.2837-4.2301 USD/kg反倾销税,迫使你立即重算受影响TIGIE编码货物的到岸成本。延误叠加关税将进一步推高滞港费和仓储成本,压缩塑料与建材品类的利润空间。