华东港口台风清港停工与进提箱暂停
核心发现
2026年8月下旬,上海港与宁波舟山港依据海事与港航集团官方通知,因台风“沙德尔”(亦作“Saudel”等)实施防台清港、码头停工及进提箱暂停。洋山港区自8月26日18:00、外高桥港区自8月27日00:01全面清港,上港集团明确8月27日空、重箱进提箱暂停节点;宁波舟山港EDI通知各具名码头自8月26日16:00、20:00起分别暂停空、重箱进提箱,截至当日18:00累计撤离大型集装箱船55艘且码头全部停工。上述带时间戳的官方措施,是墨西哥整柜进口商向下游客户解释行业性延误时可引用的外部成因。未出现在清港与进提箱通知中的拥堵或待泊数字,不宜表述为官方防台通报。宁波进提箱恢复时间另行通知;上海方面按防台预案动态调整。
上海港洋山与外高桥停工封港及进提箱暂停官方通知
上海海事局于2026年8月26日正式启动防汛防台III级应急响应。据上海海事局与上港集团防台调度指令,上海港全面启动防台响应措施,实施强制清港与分阶段停工安排;在泊作业船舶逐步停工并驶往指定防台锚地。
上海港洋山联合发展有限公司及上港集团通知显示,自2026年8月25日起相关港区陆续调整作业:8月25日20:00起罗东码头全部支线船舶清泊;8月26日05:30起外港区域100米以下支线船舶清泊,12:00起外港区域全部支线船舶清泊;8月26日16:45起洋山区域全部支线船舶清泊。洋山港区于北京时间8月26日18:00全面启动清港。8月27日00:00起洋山区域干线船舶清泊;8月27日00:30起外港区域干线船舶清泊。上港集团洋山港区(盛东、冠东、尚东码头)空箱进提箱计划自8月27日04:00起暂停,重箱进提箱计划自8月27日06:00起暂停。
外高桥港区于北京时间8月27日00:01全面启动清港,期间不再安排新的靠泊窗口。上港集团生产业务部8月26日通知:外高桥港区(浦东、振东、沪东、明东码头)及内贸港区(宜东、罗东码头)计划自8月27日14:00起暂停空箱进提箱;重箱进提、集卡提箱及道口通行权限将按防台预案动态调整。8月27日凌晨约02:00,新加坡籍“安成”轮自外高桥五期码头顺利离泊后,外高桥港区全部泊位清空,进入全线停工封港状态。
对墨西哥整柜进口商而言,上述上港集团与洋山联合发展通知可证明洋山、外高桥进提箱暂停与全面清港为有时间节点的官方措施,可用于向下游客户说明靠泊延误、航次推迟或甩柜等可能源于已公布的清港与关闸安排,而非承运人单方面问题。
宁波舟山港防台响应升级、码头停产与船舶撤离
宁波舟山港于2026年8月25日20:00进入防台II级应急响应。海港EDI统一服务平台及浙江海港“海港EDI”发布通知:受今年第18号台风“沙德尔”(亦作“Saudel”等)影响,宁波舟山港各码头暂停集装箱进提箱作业。所列码头(含北一、北二、北三、大榭、梅山、甬舟、镇司及相关主体)计划自8月26日16:00起暂停空箱进提箱,自8月26日20:00起暂停重箱进提箱;恢复时间另行通知。
按“一船一策”方案,在港集装箱船舶分批有序撤离。8月26日16:00超大型集装箱船“达飞水星”轮驶离梅山港区,靠泊后抢卸1879 TEU,为梅山港区最后撤离的集装箱船;8月26日18:00“金星卡斯普利亚”轮(亦有报道作“Jinxing Casprulia”)在北仑第二集装箱码头2号泊位完成946 TEU作业后离泊赴锚地避风,被表述为宁波舟山港全域最后撤离的集装箱船;大榭港区最后一艘集装箱船“地中海弗雷亚”亦已离泊。截至8月26日18:00,宁波辖区累计撤离大型集装箱船55艘,各集装箱码头全部停工停产。宁波海事局自8月26日18:00起将宁波沿海水域防台应急响应提升至I级。
上述EDI与海事通报为整柜进口商提供了带日期、具名码头的进提箱暂停与船舶撤离完成证据,可用于向客户说明宁波舟山港停工与避风为官方防台行动,恢复时间另行通知,而非无解释的作业故障。
可引用的官方撤离与停工数字及与非官方估算的边界
现有通知中可明确归属官方的数字包括:洋山港区8月26日18:00全面启动清港、外高桥港区8月27日00:01全面启动清港;上港集团洋山港区空箱进提箱自8月27日04:00、重箱自06:00起暂停;外高桥及内贸港区空箱进提箱计划自8月27日14:00起暂停;宁波舟山港空箱进提箱自8月26日16:00、重箱自20:00起暂停;截至8月26日18:00宁波辖区累计撤离大型集装箱船55艘;以及“达飞水星”(梅山,抢卸1879 TEU)、“金星卡斯普利亚”(北仑第二,946 TEU)等末船离泊记录。
另有表述称,上海港在实施清港、关闸等防御措施前已面临严重拥堵,外锚地待泊集装箱船超过139艘,平均待泊时间8至9.5天(外二码头9天、外五码头9.5天、洋山一、二期8天)。该拥堵描述并未作为清港后的官方指标出现在上港集团或洋山联合发展的清港与进提箱通知中。
向客户沟通时,仅应将上述带时间戳的清港、进提箱暂停及具名船舶撤离数字作为官方依据引用;不宜将拥堵或待泊时间表述为官方防台通报。
华东港口防台停工对整柜进口的可证实外部成因
对华东整柜进口可证实的外部成因要点包括:上海海事局8月26日III级响应,以及上港集团/洋山联合发展关于洋山、外高桥8月26–27日强制清港与分阶段进提箱暂停的通知;宁波舟山港自8月25日20:00起II级响应,EDI通知各具名码头自8月26日16:00、20:00起分别暂停空、重箱进提箱,截至8月26日18:00累计撤离大型集装箱船55艘且码头全部停工;宁波沿海自8月26日18:00起进入I级响应。
墨西哥整柜进口商可据此向下游客户说明:靠泊延误、航次推迟、临时甩港、甩柜或换船等,可能源于上海与宁波舟山港官方防台清港与关闸安排;宁波恢复时间另行通知。上述事实本身并不量化任一具体整柜货柜的延误时长。
各主要对象实时状况表
| 对象 | 最新状况 | 核心原因 | 影响 |
|---|---|---|---|
| 上海港(洋山、外高桥) | 洋山港区于2026年8月26日18:00全面启动清港;干线船舶自8月27日00:00起清泊;盛东、冠东、尚东码头空箱进提箱自8月27日04:00、重箱自06:00起暂停。外高桥港区于8月27日00:01全面启动清港,期间不再安排新靠泊窗口;空箱进提箱计划自8月27日14:00起暂停;约8月27日02:00全部泊位清空,进入全线停工封港状态。 | 2026年第18号台风“沙德尔”(Shadel/Saudel);上海海事局启动防汛防台III级应急响应;上港集团防台调度指令 | 可能导致船舶靠泊延误、航次推迟、临时跳港、甩柜或换船等情况;空重箱进提箱暂停;清港期间不再安排新靠泊窗口 |
| 宁波舟山港 | 北一、北二、北三、大榭、梅山、甬舟、镇司等全部码头自8月26日16:00起暂停空箱进提箱、20:00起暂停重箱进提箱。截至8月26日18:00,宁波辖区累计撤离大型集装箱船55艘;末班船“金星卡斯普利亚”于18:00驶离北仑第二集装箱码头2号泊位;全部码头停工停产。 | 2026年第18号台风“沙德尔”(Shadel/Saudel);宁波舟山港自8月25日20:00起进入防台II级应急响应;宁波沿海自8月26日18:00起进入I级 | 各码头自8月26日16:00起暂停空箱进提箱、20:00起暂停重箱进提箱(复工时间另行通知);全部集装箱码头停工停产;宁波港区近800艘商船避风 |
| 浙沪防台应急响应 | 浙江海事局自8月25日20:00起将沿海防台应急响应提升至II级、8月26日18:00起启动I级;浙江省防指8月26日12:00提升至II级、8月27日20:00提升至I级;宁波市防指8月27日18:00提升至I级;国家防总8月27日12:00对上海市启动防汛防台IV级应急响应;交通运输部8月27日上午启动台风II级防御响应。 | 台风“沙德尔”(Saudel/Shadel/Sadler)逼近 | 刚性落实“停、封、撤、转”;全面停工水上工程;客渡航线禁限航;开辟重点物资抢卸绿色通道 |
| 沿海客运航线(宁波、舟山、温州、台州) | 截至8月26日14:00,宁波辖区22条沿海客运航线、舟山72条水上客运航线全部停航;截至8月26日15:00,温州水域37条客渡航线全部停航;宁波、舟山、温州、台州等沿海149条客运航线全部停航。 | 台风“沙德尔”(Saudel/Shadel)影响 | 沿海客渡航线全部停航;岛屿旅客分批撤离 |
| 福建海事 / 福建省防指 | 截至8月26日12:00,福建海事局维持防台II级应急响应;泉州以北57条客渡航线全部停航;全省118个水工项目全部停工。福建省防指于8月27日17:30将防台应急响应提升至II级。 | 台风“沙德尔”(Saudel)持续逼近 | 客渡航线全部停航;水工项目全部停工;易受风浪影响货物船舶撤离;闽浙、闽粤交界水域南下/北上船流管制 |
读者决策要点
- 上海港(洋山、外高桥)与宁波舟山港因2026年第18号台风“沙德尔/苏德尔”实施官方清港与分阶段停工;上海海事局于8月26日启动防汛防台III级应急响应,宁波沿海水域于8月26日18:00升至I级——可用上述机构通知向客户说明整柜延误属行业性外部成因。
- 洋山空箱进提计划自8月27日04:00起暂停、重箱自06:00起暂停;外高桥空箱计划自8月27日14:00起暂停,重箱及集卡权限按防台方案动态调整;宁波舟山港各码头空箱自8月26日16:00、重箱自20:00起暂停(复工另行通知)——请对照上港集团及海港EDI通知核实贵司整柜进提窗口。
- 外高桥港区约于8月27日02:00完成全线清港封港;宁波舟山港至8月26日18:00累计撤离55艘大型集装箱船(末船“金星卡普利亚/卡斯普利亚”)——上海港通知明示可能出现靠泊延误、航次推迟、临时跳港、甩柜或换船。
- 采取防御措施前,上海港外锚地已有逾139艘集装箱船待泊,平均待泊时间8–9.5天(外二9天、外五9.5天、洋山一、二期8天)——向客户沟通积压风险时可引用上述封港前数据,勿将拥堵指数表述为官方防台通报。
- 复工时间仅以上海国际港务(集团)、洋山联合发展、宁波舟山港EDI统一服务平台/海港EDI及海事部门后续通知为准;现有通知未给出复工日期。
专家前瞻
沪甬码头复工与进提箱恢复将随防台应急响应逐级下调推进,短期内难有统一日历,整柜ETA与免箱期宜按“待官方重开通知”管理。清港前外锚地已形成明显待泊积压,闸口重开后排队消化仍会拉长墨西哥FCL到港与提箱窗口。关键观察点是海事与上港集团、浙江海港关于引航恢复、干线靠泊窗口及空重箱闸口重开的正式通知。不确定性主要来自风暴潮与后续风雨对作业窗口的二次扰动,以及积压船期回补速度。向下游沟通时应锚定可溯源的官方响应等级与闸口暂停安排,说明属行业性外部防台成因,避免把拥堵指数推演表述为官方结论。复工初期优先跟踪洋山、外高桥与北仑/梅山等核心港区进提箱恢复节奏。