Fuentes: The Loadstar, Council of the European Union, Milenio, EL CEO, 中华人民共和国商务部
El tifón Bavi retrasa 2 millones de TEU en puertos del norte de Asia
El tifón Bavi provocó interrupciones graves en los principales puertos de contenedores del norte de Asia durante el fin de semana, retrasando aproximadamente 2 millones de TEU de capacidad de buques. El norte de Asia concentró el 54% de la congestión portuaria global el domingo, principalmente en Shanghái y Ningbo. Las operaciones requieren al menos dos semanas para despejar el atraso. Las interrupciones causan omisiones de escalas y escasez de equipo en rutas transpacíficas hacia Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
México impone derechos antidumping sobre cartoncillo y policarbonato chinos
México impuso derechos antidumping definitivos sobre cartoncillo originario de China a tasas de 0.2837 a 0.4854 USD por kilogramo para los códigos TIGIE 4810.13.07, 4810.29.99, 4810.32.01, 4810.39.99, 4810.92.01 y 4810.99.99 vigentes desde el 9 de julio de 2026. Un derecho de 4.2301 USD por kilogramo se aplica a láminas de policarbonato de China que cubren los códigos TIGIE 3916.90.91, 3920.61.01, 3921.19.91 y 3925.90.99 también desde el 9 de julio de 2026.
Restricciones del Canal de Panamá y medidas de cumplimiento mexicanas
El Canal de Panamá registró un nivel de 84.8 ft en el lago Gatún el 15 de julio de 2026 con un recargo por agua dulce del 0.30%, calado máximo de 49.5 ft en Neopanamax y 39.5 ft en Panamax. Los aranceles Section 301 del 10-12.5% aplican desde el 24 de julio de 2026. La NOM-042-NUCL-2026 entra en vigor el 11 de enero de 2027 añadiendo un costo anual de cumplimiento de 677,200 pesos para 244 operadores.
Reanudan negociaciones T-MEC EE.UU.-México con reglas de origen más estrictas
Las negociaciones bilaterales EE.UU.-México reanudan el 20 de julio de 2026 en Ciudad de México. EE.UU. propone elevar el umbral de contenido de valor regional para vehículos del 75% al 82% y exigir 50% de contenido específico de EE.UU. La tasa arancelaria efectiva sobre autos mexicanos que no cumplen es del 13-15%. El recargo de importación Sección 122 del 10% expira a las 12:01 a.m. del 24 de julio de 2026.
Análisis Experto
El tifón Bavi retrasó 2 millones de TEU en puertos del norte de Asia, generando cancelaciones de viajes y escasez de equipo en las rutas hacia Manzanillo y Lázaro Cárdenas que extenderán tus entregas FCL al menos dos semanas.
Esta Semana DebeRecalcular costos de importación para policarbonato y cartoncillo antes del 20 de julio con aranceles de 4.2301 y 0.2837-0.4854 USD/kgLos derechos antidumping vigentes desde el 9 de julio obligan a actualizar declaraciones SAT para evitar retenciones en códigos TIGIE específicos Iniciar Esta SemanaAsegurar inventario de seguridad o cambiar rutas de contenedores FCL antes del 24 de julioEl retraso de 2 millones de TEU y el 54% de congestión en Asia del Norte extenderán los tiempos de tránsito al menos dos semanas hacia Manzanillo y Lázaro Cárdenas MonitorearVigilar aplicación de aranceles Section 301 a partir del 24 de julioTarifas del 10-12.5% pueden sumarse a los costos antidumping en envíos desde ChinaEl tifón Bavi generó un retraso de 2 millones de TEU en puertos del norte de Asia, provocando cancelaciones de viajes y escasez de equipo en las rutas hacia Manzanillo y Lázaro Cárdenas, lo que alarga tus plazos de entrega por al menos dos semanas. Esta situación coincide con los derechos antidumping de México sobre cartoncillo y policarbonato chino vigentes desde el 9 de julio, elevando el costo por kilogramo entre 0.2837 y 4.2301 USD y obligando a recalcular márgenes antes de que las mercancías lleguen. El efecto combinado aumenta gastos de almacenaje y reduce competitividad en importaciones FCL de plásticos y materiales de construcción.
¿Necesita Logística? Solicite Cotización
Logística integral China-LATAM. Obtenga tarifas competitivas.
Cotizar