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Tifón Bavi retrasa 2M TEU: entregas FCL a Manzanillo se extienden 2 semanas
El tifón Bavi provocó interrupciones graves en Shanghái y Ningbo, retrasando 2 millones de TEU y concentrando el 54% de la congestión portuaria global. Las rutas transpacíficas hacia Manzanillo y Lázaro Cárdenas sufren omisiones de escalas y escasez de equipo, extendiendo los plazos FCL al menos dos semanas.
Leer Más →Suspensión en Manzanillo hasta 21:00 del 6 de julio genera riesgo de multas de 6.000 dólares por declaración electrónica del valor aduanero obligatoria desde el 1 de agosto
El puerto de Manzanillo suspendió envíos FCL hasta las 21:00 del 6 de julio de 2026, generando retrasos en cadenas Asia-México. La declaración electrónica aduanera obligatoria desde el 1 de agosto implica multas de hasta 6.000 dólares por inconsistencias y ataques en Ormuz elevan primas de guerra.
Leer Más →Subida del 78-89% en tarifas FCL a Manzanillo ¿Ya reservaste con 21 días de anticipación?
Las tarifas FCL desde Asia a Manzanillo subieron 78-89% en junio 2026, llegando a 4860-5940 USD en 20GP por congestión portuaria, volatilidad en Ormuz, alzas arancelarias del 50% y revisión T-MEC. HYT Logistics recomienda reservar con 21 días de anticipación.
Leer Más →Tu envío FCL de autopartes podría retrasarse 7-10 días más en Manzanillo — verifica origen T-MEC ahora o arriesga multas de millones
Envíos FCL arriesgan 7-10 días extra en Manzanillo por congestión. Verifique requisitos de origen T-MEC antes del 1 de julio para cumplir 75% VCR o enfrente multas multimillonarias.
Leer Más →Estado Disputado del Estrecho de Hormuz Provoca Alza de 12% en WCI a $3,969 por Contenedor de 40 Pies con Primas Elevadas y Recuperación Lenta para Importadores FCL Mexicanos
La disputa en el Estrecho de Hormuz tras el reclamo de cierre de Irán eleva el WCI un 12% a $3,969 por contenedor de 40 pies. EE.UU. indica operaciones continuas pero primas altas y recuperación lenta impactan importadores FCL China-México.
Leer Más →Cierre de la Estrecho de Ormuz nuevamente causa interrupciones en el transporte marítimo y alza de tarifas
Irán cerró el Estrecho de Ormuz causando disrupciones marítimas y alza de tarifas. Tránsito de buques cayó, Drewry WCI subió 12% a $3969 con blank sailings en rutas del Pacífico.
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